Компания UzAuto Motors прекратила поставки массовых моделей Chevrolet в Россию еще в марте, чтобы не попасть под американские санкции.

Фото: Келес Рус

На сегодняшний день дилеры почти распродали все запасы: небольшое количество седанов Chevrolet Nexia и Cobalt еще есть в наличии в разных регионах России, а вот субкомпактный хэтчбек Spark уже не найти.

Как сообщает издание Autostat, в середине апреля американский концерн General Motors ушел с российского рынка, забрав с собой премиальные модели Cadillac и Chevrolet.

По данным издания, поставки автомобилей Chevrolet массового сегмента также не возобновятся – российская компания-дистрибьютор «Келес Рус» фактически прекратила работу и даже закрыла свой сайт.

«Поставки автомобилей Chevrolet массового сегмента в Россию, действительно, прекращены, и решение об их возобновлении не принималось. Думаю, это может произойти только при условии изменения санкционного режима в целом. В настоящее время компания сосредоточила свою деятельность на поддержке гарантийных обязательств перед клиентами – мы компенсируем дилерам связанные в связи с этим затраты, а также занимаемся продажей запасных частей со склада, который был сформирован ранее», – заявил исполнительный директор «Келес Рус» (официальный дистрибутор компании Chevrolet, представляющий на российском рынке модели Spark, Nexia и Cobalt) Вадим Артамонов.

Согласно данным издания Autostrada, в России продавались модели, которые собирались на заводе в Асаке: Chevrolet Cobalt, Chevrolet Nexia и хэтчбек Chevrolet Spark. Узбекские автомобили продавались в России больше 20 лет. Сначала под брендом Daewoo, затем Chevrolet, Ravon.

«Дилеры распродают остатки автомобилей, которые успели завезти до войны. Но самые популярные модели уже исчезли со складов автосалонов. Оставшиеся Chevrolet Cobalt и Nexia продаются по заоблачным ценам – 26-28 тысяч долларов США», – говорится в сообщении.

Ранее сообщалось, что на вторичном рынке Москвы резко вырос спрос на Daewoo Nexia.